Nouvelle étude pour une gare à Córdoba : emplacement non défini

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Réouverture des stations ferroviaires à Córdoba et Málaga : projets d'amélioration de l'accessibilité et revitalisation du transport public en cours.

La Réouverture des Stations Ferroviaires en Córdoba et Málaga

Le ministère des Transports et de la Mobilité Durable a récemment lancé un appel d’offres pour la rédaction de trois études informatives. Ces études concernent la réouverture et l’implantation de plusieurs stations et arrêts sur le réseau ferroviaire conventionnel. Le budget alloué s’élève à 647.955 euros, TVA incluse. Les projets se concentrent principalement sur les provinces de Córdoba et Málaga, avec un accent particulier sur la ville de Córdoba.

Projets Ferroviaires à Córdoba

Dans la province de Córdoba, deux projets sont en cours de réactivation. Le premier concerne la création d’un nouvel arrêt dans la capitale. Le second porte sur la réouverture des anciennes stations d’Almodóvar del Río et de Montoro. Ces initiatives visent à améliorer l’accessibilité et à revitaliser le transport ferroviaire dans la région.

Il est important de noter que l’idée d’une nouvelle station à Córdoba n’est pas nouvelle. En effet, des discussions ont eu lieu dès 2012, lorsque l’ancien maire, José Antonio Nieto, a présenté le projet de "Metrotrén". Ce projet prévoyait deux nouvelles arrêts, mais aucun n’a été réalisé jusqu’à présent. Le ministère, dirigé par Óscar Puente, a annoncé qu’une étude serait menée pour analyser l’implantation d’une nouvelle station à l’est de la ville.

Les Défis de l’Implantation

L’implantation d’une nouvelle station à Córdoba a suscité des débats. En 2019, Adif a lancé un appel d’offres pour la rédaction d’un projet de construction. Initialement, la station devait être située sur l’avenue de l’égalité. Cependant, cette localisation a été contestée par plusieurs parties, y compris la municipalité.

Juan Andrés de Gracia, président du Conseil du Mouvement Citoyen, a souligné que la proximité de cette station avec la gare centrale n’était pas logique. Il a plaidé pour une localisation plus appropriée, notamment dans le quartier de Fátima. Ce type de débat met en lumière les défis liés à l’implantation de nouvelles infrastructures ferroviaires.

Réouverture des Anciennes Stations

En parallèle, Adif travaille sur la réouverture des anciennes stations d’Almodóvar del Río et de Montoro. Actuellement, ces stations ne disposent d’aucun service ferroviaire. Cependant, elles possèdent des voies de service et des quais, bien que leur état de conservation varie.

La rédaction de l’étude informative, qui fait partie de l’appel d’offres, est essentielle pour respecter les exigences administratives. Cela permettra de rétablir le service ferroviaire dans ces localités. La réouverture de ces stations pourrait également stimuler l’économie locale et améliorer la connectivité des habitants.

Conclusion

En somme, la réouverture et l’implantation de nouvelles stations ferroviaires à Córdoba et Málaga représentent une avancée significative pour le transport public. Ces projets visent à améliorer l’accessibilité et à revitaliser le réseau ferroviaire. Cependant, des défis subsistent, notamment en ce qui concerne l’emplacement des nouvelles infrastructures.

Il est crucial que les autorités prennent en compte les besoins des citoyens et les préoccupations des parties prenantes. La réussite de ces projets dépendra de la collaboration entre les différents acteurs impliqués. En fin de compte, ces initiatives pourraient transformer le paysage du transport ferroviaire dans la région.

Media: Diario Córdoba – Tren de Cercanías en la estación de Córdoba Central. / CHENCHO MARTÍNEZ

Source: Diario Córdoba – El Gobierno vuelve a licitar el estudio para una parada de tren en Córdoba sin concretar ubicación